作者 | 徐熳
来源 | 《AI研究院》
2026世界机器人大会于8月19日-23日在北京举行，作为本届大会的战略合作媒体网财经全程报道。
“2025年是整个行业找场景的一年，市场上出现了大量demo性场景；但2026年则是把场景彻底打穿的关键之年。”近日，2026世界机器人大会期间，智平方联合创始人张鹏在与包括网财经在内的媒体交流时如此表示。
本届WRC上，“干活”取代“炫技”成为绝对关键词。数据显示，2026年上半年中国人形机器人出货量超4万台，全球占比高达97%。但热闹背后，行业共识正在形成：机器人不能只会翻跟头跳舞，得能进工厂、进门店，真正产生价值。
01 半结构化场景率先破局，工业与公共服务先行
在被问及工业、商业、家庭哪条线会最先形成可复制的商业闭环时，张鹏给出明确判断：“工业和公共服务这两个领域是半结构化场景，具备更好的先期落地条件，会先期形成商业化的产品”。而家庭是“开放性场景，落地难度更高”，但“让机器人进入家庭”是整个行业的终极目标。
针对“国内外尚无一家企业真正实现工业场景商业化闭环”的说法，张鹏回应这可能是“站在去年的观点看问题”。从2026年来看，工业落地服务已经开始实现——“商业化闭环的合同合作”和“投入产出可评估”在今年已经能看到。
在具体场景上，张鹏透露智平方正在3C领域的PCB上下料、生物制药等场景中推进落地，且“已经投入生产阶段，不是展示阶段”。对于“人形机器人进入汽车车间至少还需5年”的观点，他认为工业场景很大，“不是说进工业场景所有工厂都能干”，汽车制造涉及物料点很多，不是每个场景都能马上落地。
02 客户买的不是固定设备，而是一份能进化的“生产力”
在客户付费逻辑上，张鹏提出一个关键观点：客户不会只算当下ROI，还会考虑设备能不能进化。
“他买的不是一件固定的设备。如果你买一个固定的设备，一定会跟协作臂对比。但你要告诉他的，是一份能够进化、能够实现更多可能的灵活劳工。”他以手机和特斯拉FSD为例，“每个系统版本推送的功能不一样——你会为手机里很多功能逐步付费，FSD也是明显的付费项。”
如果只按一个岗位的人效评估不一定合适，但考虑多个岗位、多个能力，并且机器人会越学越好——“评价价值点就完全不一样”。
03 谈量产：量产的真正含义是稳定创造价值
对于“2026年是人形机器人量产年”的说法，张鹏给出冷静判断：“量产一定是交付出去的产品能够稳定持续给客户产生价值。如果不行，就算造了10万台堆在客户仓库里，也不叫量产。”他认为2026年是“场景化打穿和落地闭环的关键一年，但不意味着每家公司都要做量产”。
在供应链方面，他坦言“供应链跟行业的发展阶段差不多，都属于早期”。“做的人多不多？多。但够不够好？成本够不够低？不够。”他强调，当生产一致性不够、成本不够低时，无法支撑大规模量产。
04 谈马斯克与特斯拉：目标明确，不炫技
在被问及如何看待马斯克和特斯拉机器人时，张鹏表示，马斯克的目标“非常确定，就是要做一个工厂的机器人”。“你从来不会看到特斯拉的机器人去做过分炫技的事情，但它的研发环境都在特斯拉工厂。”
对于外界将智平方比作“中国版特斯拉”的评价，张鹏回应称，“我们要做的并不是一个炫技型的机器人产品，而是要做一个生产型的机器人产品”——需要打通三件事：稳定可靠的机器人本体、泛化性强的机器人大脑、以及围绕真实场景驱动体系变化。“至于外界评价，这不是我们最关心的。”
富深所提示：文章来自网络，不代表本站观点。
